28.4.2020 – Rund 9.000 Kfz pro Tag ist das Verkehrsaufkommen am Marienplatz. Dieser stellt somit eine der meist frequentierten Kreuzungen der Stadt Selb dar. Bereits im vergangenen Jahr hat der Stadtrat den Umbau zu einem Kreisverkehr beschlossen. Der Baubeginn ist für den 20. Juli 2020 anvisiert. Das teilt das städtische Bauamt auf selb-live.de-Nachfrage mit.

Fristen für die Ausschreibung waren aufgrund der entsprechenden Vergabevorschriften vorgegeben und können nicht verkürzt werden. Somit ist die Veröffentlichung des Leistungsverzeichnis am 28. Mai vorgesehen, die Vergabe erfolgt am 6. Juli. Mit dem Bauende wird im Mai 2021 gerechnet.

Wie bereits berichtet, betrifft die Straßenbaulast für den Kreuzungsbereich das Staatliche Bauamt Bayreuth und die Stadt Selb. Über die Weißenbacher Straße verläuft die Ortsdurchfahrt der Staatsstraße 2179, über den Papiermühlweg die der Staatsstraße 2178. Damit sind die Kosten für den Straßenbau und gegebenenfalls der Erneuerung der Lichtsignalanlage anteilig zu tragen. Der zukünftige Kreisverkehr stellt mit den prognostizierten Verkehrszahlen für 2030 eine leistungsfähige Alternative zur Erneuerung der Lichtsignalanlage dar. Der Gehweg um die Fahrbahn des Kreisverkehrs soll durch einen 5 Meter breiten Grüngürtel getrennt werden. Bepflanzung dieser Grünflächen sind jedoch aufgrund der Sichtflächen, insbesondere beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr, nur begrenzt möglich. Um zusätzliche Konfliktpunkte bei den Querungen an den Ein- und Ausfahrten zu vermeiden, wird entsprechend der Empfehlung für Radverkehrsanlagen (ERA) der Radverkehr auf der Fahrbahn geführt. Im Zuge der Maßnahme sind von den Ver- und Entsorgungsbetrieben Leitungserneuerungen vorgesehen.

In zwei Bauabschnitten in den Jahren 2020 und 2021 vollsaniert werden soll zudem die Christoph-Krautheim-Straße. Nach Zustimmung durch die Regierung wurde das Leistungsverzeichnis zwischenzeitlich veröffentlicht. Die Vergabe erfolgt Anfang Juni. Baubeginn des ersten Bauabschnitts (siehe Skizze unten) ist voraussichtlich am 15. Juni, das Bauende im April 2021. Das erklärt das Bauamt gegenüber selb-live.de

Wie bereits berichtet, beträgt das durchschnittliche Verkehrsaufkommen in der bautechnisch sich in einem sehr schlechten Zustand befindlichen Christoph-Krautheim-Straße 4.500 Kfz/24h. Mit einfachen Sanierungsmaßnahmen kann nur bedingt und auch nicht dauerhaft abgeholfen werden. Ein grundhafter Ausbau der Straße zur Verkehrsverbesserung ist erforderlich.

Im Rahmen der Planung ist eine Neuordnung des Verkehrsraumes vorgesehen. Dieses sieht die Herstellung der Radwegeverbindung vom Rosenthalpark bis zum bestehenden Radweg südlich von Selb-Plößberg vor. Stadteinwärts wird ein Radfahrstreifen mit einer Breite von 1,50 Meter auf der Fahrbahn vorgesehen. Stadtauswärts ist ein gemeinsamer Geh- und Radweg mit einer Breite von 2,50 Meter angedacht. Auf dieser Seite soll der Weg über das Straßenausbauende bis zur bestehenden Brücke über die Staatsstraße verlängert werden. Vor der Brücke ist eine Querungshilfe in der Fahrbahnmitte vorgesehen. Diese stellt auch die verkehrsgerechte Anbindung des herzustellenden Perlenradweges über den derzeitigen Wirtschaftsweg dar.

Die Fahrbahnbreite selbst beträgt 7,40 Meter. Stadteinwärts wird hiervon der Radfahrschutzstreifen mit einer Breite von 1,50 Meter abmarkiert. Dieser kann im Begegnungsfall von zwei größeren Fahrzeugen befahren werden. Parken ist auf diesem Streifen nicht gestattet. Die Möglichkeit besteht jedoch weiterhin auf der gegenüberliegenden Straßenseite. Stadtauswärts ist zusätzlich ein Längsparkstreifen im Vorfeld der Betriebe vorgesehen, der ein Abstellen von größeren Fahrzeugen ermöglichen soll.

Vom Rosenthalpark aus soll die Querung an der Lichtsignalanlage für Radfahrer erweitert werden. Der anschließende Radweg entlang der Geheimrat-Rosenthal-Straße bis zum Abzweig Christoph-Krautheim-Straße erfolgt durch Verbreiterung auf der linken Seite auf einem Geh- und Radweg für beide Richtungen. Im Zuge der Maßnahme sind von den Ver- und Entsorgungsbetrieben Leitungserneuerungen vorgesehen. Aufgrund des Bauumfangs und der Zufahrtsmöglichkeit zu Betrieben und Wohnbebauung ist die Durchführung nur in zwei Bauabschnitten innerhalb der Jahre 2020 und 2021 möglich.

selb-live.de – Michael Sporer